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高性價比的蘋果PD快充你終于來了!摩米士PD快充套裝快速上手
發布時間:2019-06-23
 

說到快充,感覺某種人群一直沒有話語權,那就是果粉。

在安卓百花齊放的今天無線早已用上了快充,而蘋果在PD快充上的發展完全受限于其對MFi認證的限制。188元一根的C2L線材(USB-C to Lightning)并不是人人都能接受的。反正我已經早已被祖傳的5V1A虐得沒脾氣,雖然這次官方授權開放的姍姍來遲,但我居然都覺得這次是蘋果終于是良心發現了。。。

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目前已經有不少廠商都推出了自家的18W快充套裝,我先上手的是摩米士的PD快充套裝。后續我會購入各家的PD套裝進行橫評

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說實話,以前只要在充電時不顯示報錯提示,什么兩元包郵、五元兩根的線我想大家應該都用過。不過現在PD快充的到來,讓MFi認證更加成為了最低門檻,那么選擇第三方配件無疑提高了性價比,這對手上的設備們無疑也有著更好的保護作用。

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由于蘋果的高(keng)貴(die)認證,其實還是有不少朋友還不清楚什么是蘋果的PD快充。

相比OPPO的VOOC閃充/一加Dash閃充(高電流)或者高通QC快充(高電壓),蘋果PD使用的是高壓快充方式,以18W的充電效率就是前代產品的三倍以上的速度了。

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從型號為UM10CN的充電頭中可以看到輸出共支持5V3A、9V2A、12V1.5A三種規格,而在適配方面包裝上把型號寫得挺全,不過消費者其實只需要知道的是自己的設備是否支持PD快充協議。注:蘋果從iPhone 8之后的系列機型均已支持PD快充(注意是PD3.0協議)。

即便如此,蘋果在官網上對于快充的描述還是那么模棱兩可(要比5W要快?未免也太低調了吧,國內廠商一般要寫上個N倍之類的)

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TYPE-C端口上加個標識看起來挺帥的,不過單口對于經常出差的朋友來說不夠方便,期待后續推出“Dual Plugs”的出現。數據線接口采用公對公(C94端+C48端)設計,不同的是為了MFi的合規化使用了C To L這樣的方式,這對于平時把插頭與線不分離的用戶來說基本沒有影響。摩米士這款在彎折處包邊的處理要明顯好于原廠線,而線材采用了官方同樣的TPE線,由于更加厚實,不易打結和更好的手感這都算是成本增加的功勞。另外,對于摩米士宣稱的15000次搖擺測試,說明了很耐用,不過我倒是更看好24個月的超長質保。

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為了更真實展示日常的充電場景,我從電池見紅后開始進行PD快充。開始時電量18%,充電功率從15W朝著18W穩步上升,接下來功率就在15W-18W之間浮動;充電半小時后達到61%,功率在9W-12W之間浮動;一小時達到83%,功率在4W-7W之間浮動。此時已經接近祖傳的5W供電效率,這都要“歸功于”蘋果供電管理中80%以上自動進入涓流充電的保護設計,這使得最終充電成績在兩個小時左右。

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這里肯定有人會驚訝,快充并沒有想象中快。其實官方宣稱的半小時充50%是完全做得到的。那么PD快充在后期的涓流充電更像是對電池進行的“細心保養”,從而達到原廠電池優秀的設計循環壽命。

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那么問題來了,相比蘋果的5V1A和5V2A,我還需要PD快充嗎?答案依然是看需求。

如果你對于電池見紅沒有任何焦慮,對充電的欲望沒那么饑渴,那么祖傳5W一樣夠用。但是如果你是在旅游時難得找到一個充電口,或者商務電話會談即將沒電時,我想這時候你比誰都想要PD快充了吧。

俗話說有總比沒有強,更何況這一套還沒原廠一根線貴。

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正是有了國產手機廠商的努力追趕,才會讓如此嚴格標準的蘋果這么快就開放第三方PD快充認證。對于售價小一萬的蘋果手機來說,其實大家都想購買更多正版靠譜的配件。現在第三方PD快充套裝的售價讓官方C2L線(售價188)還有的找,可見蘋果“高貴”的售價確實不算良心。除了官方認證,摩米士這套居然還有個只換不修24個月質保的殺手锏,確實良心滿滿,就是具體不知道到時候換起來方不方便,有待考證。

參考目前在各大電商平臺的報價,整體來說PD快充套裝非常值得購買。

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